鏈條的檢修與維護

鏈條和鏈輪的使用限制
經過一段長時間的使用，鏈的各個組成部件均產生了不同程度的磨損。鏈的使用壽命是由其各個組成部件的磨損程度決定的。
下列部件的磨損將會影響鏈的使用壽命。
1、鏈板的磨損  2、銷軸，套筒的磨損  3、滾子的磨損   4、鏈條節距變長    5、鏈輪的磨損


鏈板的磨損

外鏈板與內聯接板之間的相互摩擦，內鏈板的內表面與滾子邊之間的相互摩擦都會造成磨損。當磨損量超過原聯板厚度（T）1/3時，鏈條的極限強度會急劇下降。
引起這種快速磨損的原因可能是輸送機的鏈輪間相互位置不正或者軸不平。
在箱式傳輸系統中，如果鏈條直接在板上滑動，那么，當b=Lx1/2時，就應該更換鏈板。

銷軸，套筒的磨損

在軌道的端頭，鏈條與鏈輪嚙合，產生彎曲。由于這一原因，承重部件（如銷軸，套筒等）會發生磨損，引起鏈條的節距和鏈長的增加。
磨損程度和替換準則如圖表所示

滾子的磨損

對于R或F類型的滾子，聯接板與軌道的接觸會增加鏈條的摩擦阻力和張力。如果磨損達到這種程度應該替換鏈條了。
對于S類型的滾子，鏈條可被持續使用直到某些滾子上出現了洞或裂縫。

鏈條節距的變長

當與鏈輪嚙合或運行至軌道的端頭時，承重部件（如銷軸，套筒等）會發生磨損，引起鏈條節距和鏈長的增加。這時，鏈會容易打滑脫齒，無法正常運行。因此，當鏈條的節距增加到比原節距長2%~3%時，應被立即替換。


節距的測量應在正常的拉力下，取至少4段節距為準

鏈輪的磨損

下圖顯示了一個已磨損鏈輪的齒形狀。這會導致鏈條附著在錠輪上，無法順利的運行，可以通過把A部分磨去，或者把鏈輪反轉過來使用而進行修正，連接處的磨損量由鏈條的尺寸和鏈輪轉速決定，當磨損量達到3-6毫米時，就應該采取修正措施或者替換鏈輪。

潤滑

輸送鏈應該定期潤滑，可以使用SAE40潤滑油，由刷和油漏。定期的潤滑能夠減少磨損，從而顯著的延長鏈條的使用。

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